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首先，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
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其次，与此同时，首批纯电M车型M3与X3M，也计划于2027年底前正式上市。
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
，这一点在谷歌中也有详细论述
第三，在新能源浪潮的冲击下，整个德系车阵营都感受到了寒意。，推荐阅读超级权重获取更多信息
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